このサイトの最新動画紹介①
1位 横浜駅
横浜駅は京急だと途中駅なのに1位なんですか？
東京側の方が本当は多いんですが、
は品川駅と泉岳寺駅で乗降客数を取り合って減ってるにゃ
横浜駅が乗降客数が一日平均223,343人となっており、京急線内で1番目に乗降客数が多い駅となりました。
１位に途中駅がランクインは珍しいです。横浜駅は巨大繁華街や巨大オフィス街を持つ街で、また乗り換え路線も多いため乗降客数が多くなっています。
２位の品川駅と３位の泉岳寺駅で乗降客数が分散したため、漁夫の利で１位のようです。
乗り換え路線
- JR東海道線
- JR横須賀線
- JR湘南新宿ライン
- JR京浜東北線・根岸線
- JR横浜線
- みなとみらい線
- 相鉄本線
- 東急東横線
- 横浜市営地下鉄ブルーライン
スポンサーリンク
2位 品川駅
東京側のターミナル駅。新幹線も止まる品川駅がランクイン！
都営浅草線に乗り入れていなければ当駅が１位間違いなかったのににゃ
品川駅が乗降客数が一日平均168,324人となっており、京急線内で2番目に乗降客数が多い駅となりました。
品川駅は繁華街はないものの高層オフィスビルや品川プリンスホテルがあり、乗り換え路線もあることから乗降客数が多いと考えられる。
行き先がJR方面なら当駅で乗り換えることになる。
乗り換え路線
- 東海道新幹線
- JR山手線
- JR横須賀線
- JR東海道本線
- JR京浜東北線
スポンサーリンク
3位 泉岳寺駅
京急と都営地下鉄浅草線の乗り換え駅ですね。
当駅で降りる人はほとんどいないにゃ
ほとんどの電車が直通しているのでほとんどの人は通過するにゃ
泉岳寺駅が乗降客数が一日平均120,072人となっており、京急線内で3番目に乗降客数が多い駅となりました。
駅周辺に何があるわけではなく、都営地下鉄浅草線に乗り入れるための拠点駅になります。行き先が都営地下鉄や東京メトロの場合は当駅を経由して東京方面に行くのが近道です。
乗り換え路線
- 都営地下鉄浅草線
スポンサーリンク
京急線乗降客数が多い駅ランキング(2022年実績データ)
| 順位 | 会社名 | 路線名 | 駅名 | 一日平均乗降客数 | 都道府県 |
| 1 | 京急 | 京急本線 | 横浜 | 223,343 | 神奈川県 |
| 2 | 京急 | 京急本線 | 品川 | 168,324 | 東京都 |
| 3 | 京急 | 京急本線 | 泉岳寺 | 120,072 | 東京都 |
| 4 | 京急 | 京急本線 | 上大岡 | 106,162 | 神奈川県 |
| 5 | 京急 | 京急本線 | 京急川崎 | 97,300 | 神奈川県 |
| 6 | 京急 | 京急本線 | 金沢文庫 | 51,120 | 神奈川県 |
| 7 | 京急 | 京急本線 | 横須賀中央 | 50,022 | 神奈川県 |
| 8 | 京急 | 空港線 | 羽田空港第1・第2ターミナル | 47,110 | 東京都 |
| 9 | 京急 | 京急本線 | 京急蒲田 | 44,191 | 東京都 |
| 10 | 京急 | 京急本線 | 金沢八景 | 40,474 | 神奈川県 |
| 11 | 京急 | 京急本線 | 平和島 | 36,392 | 東京都 |
| 12 | 京急 | 久里浜線 | 京急久里浜 | 32,590 | 神奈川県 |
| 13 | 京急 | 京急本線 | 追浜 | 32,213 | 神奈川県 |
| 14 | 京急 | 京急本線 | 青物横丁 | 29,212 | 東京都 |
| 15 | 京急 | 京急本線 | 京急鶴見 | 25,692 | 神奈川県 |
| 16 | 京急 | 京急本線 | 雜色 | 24,401 | 東京都 |
| 17 | 京急 | 京急本線 | 能見台 | 24,220 | 神奈川県 |
| 18 | 京急 | 京急本線 | 弘明寺 | 23,181 | 神奈川県 |
| 19 | 京急 | 京急本線 | 井土ヶ谷 | 22,891 | 神奈川県 |
| 20 | 京急 | 京急本線 | 生麦 | 22,450 | 神奈川県 |
| 21 | 京急 | 空港線 | 花谷 | 21,707 | 東京都 |
| 22 | 京急 | 空港線 | 大鳥居 | 21,407 | 東京都 |
| 23 | 京急 | 久里浜線 | 北久里浜 | 19,909 | 神奈川県 |
| 24 | 京急 | 大師線 | 小島新田 | 18,800 | 神奈川県 |
| 25 | 京急 | 逗子線 | 逗子・葉山 | 18,330 | 神奈川県 |
| 26 | 京急 | 京急本線 | 日ノ出町 | 18,302 | 神奈川県 |
| 27 | 京急 | 京急本線 | 京急東神奈川 | 18,022 | 神奈川県 |
| 28 | 京急 | 京急本線 | 京急富岡 | 16,535 | 神奈川県 |
| 29 | 京急 | 京急本線 | 鶴見市場 | 16,342 | 神奈川県 |
| 30 | 京急 | 京急本線 | 汐入 | 16,123 | 神奈川県 |
| 31 | 京急 | 京急本線 | 神奈川新町 | 15,573 | 神奈川県 |
| 32 | 京急 | 京急本線 | 浦賀 | 15,181 | 神奈川県 |
| 33 | 京急 | 京急本線 | 立会川 | 14,608 | 東京都 |
| 34 | 京急 | 京急本線 | 屏風浦 | 14,335 | 神奈川県 |
| 35 | 京急 | 京急本線 | 南太田 | 14,059 | 神奈川県 |
| 36 | 京急 | 京急本線 | 戸部 | 13,501 | 神奈川県 |
| 37 | 京急 | 久里浜線 | YRP野比 | 13,242 | 神奈川県 |
| 38 | 京急 | 京急本線 | 六郷土手 | 12,877 | 東京都 |
| 39 | 京急 | 京急本線 | 八丁畷 | 12,756 | 神奈川県 |
| 40 | 京急 | 京急本線 | 京急蒲田 | 12,616 | 東京都 |
| 41 | 京急 | 空港線 | 穴守稻荷 | 12,581 | 東京都 |
| 42 | 京急 | 逗子線 | 六浦 | 12,255 | 神奈川県 |
| 43 | 京急 | 久里浜線 | 三崎口 | 11,704 | 神奈川県 |
| 44 | 京急 | 京急本線 | 大森海岸 | 11,015 | 東京都 |
| 45 | 京急 | 大師線 | 東門前 | 10,206 | 神奈川県 |
| 46 | 京急 | 京急本線 | 京急田浦 | 9,967 | 神奈川県 |
| 47 | 京急 | 京急本線 | 堀ノ内 | 9,547 | 神奈川県 |
| 48 | 京急 | 京急本線 | 県立大学 | 8,976 | 神奈川県 |
| 49 | 京急 | 大師線 | 鈴木町 | 8,667 | 神奈川県 |
| 50 | 京急 | 京急本線 | 鮫洲 | 8,471 | 東京都 |
| 51 | 京急 | 大師線 | 大師橋 | 8,445 | 神奈川県 |
| 52 | 京急 | 久里浜線 | 三浦海岸 | 7,843 | 神奈川県 |
| 53 | 京急 | 空港線 | 羽田空港第3ターミナル | 7,235 | 東京都 |
| 54 | 京急 | 京急本線 | 新馬場 | 7,093 | 東京都 |
| 55 | 京急 | 京急本線 | 馬堀海岸 | 6,769 | 神奈川県 |
| 56 | 京急 | 京急本線 | 京急新子安 | 6,472 | 神奈川県 |
| 57 | 京急 | 京急本線 | 子安 | 6,188 | 神奈川県 |
| 58 | 京急 | 久里浜線 | 京急長沢 | 5,707 | 神奈川県 |
| 59 | 京急 | 京急本線 | 花月総持寺 | 5,523 | 神奈川県 |
| 60 | 京急 | 大師線 | 港町 | 5,433 | 神奈川県 |
| 61 | 京急 | 久里浜線 | 新大津 | 5,299 | 神奈川県 |
| 62 | 京急 | 逗子線 | 神武寺 | 5,086 | 神奈川県 |
| 63 | 京急 | 久里浜線 | 津久井浜 | 4,994 | 神奈川県 |
| 64 | 京急 | 京急本線 | 逸見 | 3,871 | 神奈川県 |
| 65 | 京急 | 京急本線 | 京急大津 | 3,806 | 神奈川県 |
| 66 | 京急 | 京急本線 | 神奈川 | 3,713 | 神奈川県 |
| 67 | 京急 | 京急本線 | 安針塚 | 3,674 | 神奈川県 |
スポンサーリンク
当サイトの動画版はこちら
このサイトの最新動画紹介②
当サイトメニュー
統計情報
治安（都道府県別）
全国
北海道＋東北地方
関東地方
中部地方
関西地方
中国＋四国地方
九州＋沖縄地方
治安（市区町村別）
北海道＋東北地方
北海道
札幌市
宮城県
仙台市
山形県
福島県
関東地方
神奈川県全域
横浜市
川崎市
相模原市
東京都全域
東京23区
東京多摩地方
埼玉県全域
さいたま市
千葉県全域
千葉市
茨城県
栃木県
群馬県
中部地方
愛知県
名古屋市
岐阜県
静岡県
静岡市
浜松市
新潟県
新潟市
長野県
関西地方
大阪府
大阪市
堺市
兵庫県
神戸市
京都府
京都市
奈良県
中国＋四国地方
広島県
広島市
岡山県
岡山市
九州地方＋沖縄
福岡県
福岡市
北九州市
熊本県
熊本市
治安(東京都詳細)
千代田区
中央区
新宿区
渋谷区
豊島区
台東区
大田区
治安（鉄道別）
家賃相場
小田急線
相鉄線
京急線
コメント